Ministeerium: maakonnaliinidel kaob tasuta sõiduõigus. Laste ja pensionäride kuupileti hinnaks plaanitakse 5–10 eurot
Ministeeriumi regionaalarengu asekantsler Sigrid Soomlais kinnitas, et edaspidi hakkavad maakonna bussiliinidel piletiraha maksma ka õpilased ja pensionärid. „See on sooduspilet,“ märkis ta.
Soomlais selgitas, et ühistranspordi reformiga soovitakse transpordivõrku muuta mugavamaks ja kiiremaks, ent selleks on tarvis rohkem raha. „Tellisime küsitluse ja sealt selgus, et tegelikult ei ole inimesed sümboolse hinna maksmise vastu, kui see aitab üldpilti parandada,“ lausus Soomlais. Sümboolne hind on tema sõnul 5–10 eurot kuukaardi kohta.
Ühistranspordi reformi käigus tehakse liinivõrgu analüüs, et välja selgitada, kas ja kuidas sihtkohti muuta. „Võrk võetakse lahti ja püütakse paremini kokku panna,“ selgitas ministeeriumi ühistranspordi osakonna juhataja Andres Ruubas.
Ruubas märkis, et reisijad soovivad rohkem sihtkohti, ent bussifirmad pole valmis oma sõidukeid rongidega siduma. Soomlais kinnitas, et maakonnaliinide vähendamist püütakse vältida, ent täpsem plaan selgub analüüsi käigus.
Ministeerium plaanib reformiga luua Harjumaal ühise sõidupileti, et muuta ümberistumine ühtlasemaks. „Täna proovib igaüks omal jõul inimesi kohale tassida, aga ühendamine säästab ressurssi,“ ütles Ruubas busside ja rongide kohta. Ta lisas, et ühispileti tõttu on tarvis ka bussi- ja rongipileti soodustusi ühtlustada.
Plaani järgi saab inimene osta lõpptulemusena ühe- või 30-päevase üksikpileti, mis kehtib näiteks tund aega korraga ning võimaldab reisijal Harjumaa piires eri ühistranspordivahenditega sõita. Pileti ostmine kavatsetakse teha QR-koodi põhiseks.
Ühist piletit ehk plaani esimest osa katsetab ministeerium 16. märtsil ning selle tähtaeg on tänavu sügisel. Plaani teise osana kaovad eelmüügi süsteemist teised piletivariandid, nt üksikpilet. Pileti soetamine plaanitakse tulevikus siduda pangakaardiga ehk oma sõiduõigust saab tõendada nutitelefoniga.
Peale artikli avaldamist sõnas peaminister Kristen Michal sotsiaalmeedia vahendusel, et tasu küsimist siiski ei tule. „Ei hakka tasu küsima. Saan aru, et Eestis on ametnikud, kellel on ükskõik, mida poliitikud ütlevad. Proovime siis seekord järgi, kes peale jäävad. Oleme seda teemat juba avalikult käsitlenud ja ma olen öelnud, et tasu küsimist ei tule,“ märkis ta.
Allikas
Ministeeriumi regionaalarengu asekantsler Sigrid Soomlais kinnitas, et edaspidi hakkavad maakonna bussiliinidel piletiraha maksma ka õpilased ja pensionärid. „See on sooduspilet,“ märkis ta.
Soomlais selgitas, et ühistranspordi reformiga soovitakse transpordivõrku muuta mugavamaks ja kiiremaks, ent selleks on tarvis rohkem raha. „Tellisime küsitluse ja sealt selgus, et tegelikult ei ole inimesed sümboolse hinna maksmise vastu, kui see aitab üldpilti parandada,“ lausus Soomlais. Sümboolne hind on tema sõnul 5–10 eurot kuukaardi kohta.
Ühistranspordi reformi käigus tehakse liinivõrgu analüüs, et välja selgitada, kas ja kuidas sihtkohti muuta. „Võrk võetakse lahti ja püütakse paremini kokku panna,“ selgitas ministeeriumi ühistranspordi osakonna juhataja Andres Ruubas.
Ruubas märkis, et reisijad soovivad rohkem sihtkohti, ent bussifirmad pole valmis oma sõidukeid rongidega siduma. Soomlais kinnitas, et maakonnaliinide vähendamist püütakse vältida, ent täpsem plaan selgub analüüsi käigus.
Ministeerium plaanib reformiga luua Harjumaal ühise sõidupileti, et muuta ümberistumine ühtlasemaks. „Täna proovib igaüks omal jõul inimesi kohale tassida, aga ühendamine säästab ressurssi,“ ütles Ruubas busside ja rongide kohta. Ta lisas, et ühispileti tõttu on tarvis ka bussi- ja rongipileti soodustusi ühtlustada.
Plaani järgi saab inimene osta lõpptulemusena ühe- või 30-päevase üksikpileti, mis kehtib näiteks tund aega korraga ning võimaldab reisijal Harjumaa piires eri ühistranspordivahenditega sõita. Pileti ostmine kavatsetakse teha QR-koodi põhiseks.
Ühist piletit ehk plaani esimest osa katsetab ministeerium 16. märtsil ning selle tähtaeg on tänavu sügisel. Plaani teise osana kaovad eelmüügi süsteemist teised piletivariandid, nt üksikpilet. Pileti soetamine plaanitakse tulevikus siduda pangakaardiga ehk oma sõiduõigust saab tõendada nutitelefoniga.
Peale artikli avaldamist sõnas peaminister Kristen Michal sotsiaalmeedia vahendusel, et tasu küsimist siiski ei tule. „Ei hakka tasu küsima. Saan aru, et Eestis on ametnikud, kellel on ükskõik, mida poliitikud ütlevad. Proovime siis seekord järgi, kes peale jäävad. Oleme seda teemat juba avalikult käsitlenud ja ma olen öelnud, et tasu küsimist ei tule,“ märkis ta.